Aplicações

Lubrificante formulado para todos os motores 4T de alta competição, em regime de rotação e temperatura elevados: >b>Circuito de Velocidade, Promoción, Subidas em encosta, Rallyes, Resistência ...
Especialmente para motores que provocam a diluição do óleo pelo combustível.
Recomendado para todos os motores de uso normal, com turbo, injeção, Diesel TDI, Catalisador.


Especificações

Normas: Supera as normas existentes
Referências: PRODRIVE, Ferrari 550 Maranello, 24H du Mans, FIA GT - Coloni Motorsport, Formule 3000,- GTFFSA - Ruffier Events, Porsche GT.

Tecnologia "Doble Ester" : Máxima resistência do filme lubrificante, polaridade equilibrada, excelente
      comportamento em elevadas temperaturas.

Modificador de Atrito : Máxima potência por redução dos atritos, temperatura de trabalho mais baixa.

0% perda por Cizalhamento : Pressão do óleo mais estável em todas as condições de trabalho
      possíveis. Extraordinária proteção contra o desgaste abrasivo.

Máxima limpeza interna do motor .
O grau SAE 15W-50 permite compensar com vantagem a perda de viscosidade pela diluição, mantendo estável a pressão do óleo o que assegura o bom funcionamento em elevadas temperaturas.


Conselhos de utilização

Troca: Adaptar a cada regime de uso. Pode ser misturado com outros óleos de motor 4T


Características técnicas

Densidade a 15°C (59°F)	ASTM D1298	0.883
Viscosidade a 100°C (212°F)	ASTM D445	17,8 mm²/s
Viscosidade a 40°C (104°F)	ASTM D445	128,1 mm²/s
Índice de Viscosidade	ASTM D2270	154
Viscosidade HTHS a 150°C (302°F)	ASTM D4741	5.33 mPa.s
Ponto de Fluidez	ASTM D97	-36°C / -33°F
Ponto de Fulgor	ASTM D92	215°C / 424°F
TBN	ASTM D 2896	11.7 mg KOH/g

Embalagens

Lata metálica: 2 L.