Aplicações

Lubrificante formulado para todos os motores 4T de alta competição, aspirados ou Turbo, para classificação ou corridas com grandes exigências de acelerações: Ensaios cronometrados, Provas de aceleração, Circuito de Velocidade (em especial circuitos "lentos"), Nascar, Promoción, Subidas em encosta, Rallyes, ...
Especialmente para motores que necessitem de óleo de baixa viscosidade e que não provoquem diluição com o combustível.
Recomendado para todos os motores que aceitem óleos de baixa viscosidade, com turbo, injeção, Diesel TDI, Catalisador, ...


Especificações

Normas: Supera as normas existentes
Referências: Toyota Racing Development, GT Japón - Graft Racing, Formule Renault

Tecnologia "Doble Ester": Máxima resistência do filme lubrificante, polaridade equilibrada, excelente
      comportamento em elevadas temperaturas.

Modificador de Atrito: Máxima potência por redução dos atritos, temperatura de trabalho mais baixa.

0% perda por Cisalhamento: Pressão do óleo mais estável em todas as condições de trabalho
      possíveis. Extraordinária proteção contra o desgaste abrasivo.

Máxima limpeza interna do motor.
O grau SAE 0W-20 reduz o atrito hidrodinâmico do lubrificante procurando a máxima potência do motor, particularmente quando o motor ainda não atingiu a sua temperatura ideal de trabalho. Permite uma circulação mais fluida do lubrificante em todas as condições de temperatura, garantindo uma pressão ótima desde o momento de arranque.


Conselhos de utilização

Troca: Adaptar a cada regime de uso. Pode ser misturado com outros óleos de motor 4T.


Características técnicas

Grau de viscosidade	SAE J 300	0W-20
Densidade a 15°C (59°F)	ASTM D1298	0.857
Viscosidade a 100°C (212°F)	ASTM D445	8,0 mm²/s
Viscosidade a 40°C (104°F)	ASTM D445	40,1 mm²/s
Índice de Viscosidade	ASTM D2270	177
Viscosidade HTHS a 150°C (302°F)	ASTM D4741	2.68 mPa.s
Ponto de Fluidez	ASTM D97	-39°C / -33°F
Ponto de Fulgor	ASTM D92	220°C / 424°F
TBN	ASTM D 2896	11.3 mg KOH/g

Embalagens

Lata metálica: 2 L.